Guvernul chinez a introdus, de la 1 septembrie 2026, o taxă de consum de 2% pe bateriile litiu-ion produse în țară, punând capăt unei scutiri vechi de zece ani. Rata urcă la 4% din septembrie 2027. Bateriile sodiu-ion, cele solid-state și pilele de combustibil rămân scutite în intervalul 1 septembrie 2026 – 31 decembrie 2028.
Ce se schimbă exact
Măsura a fost anunțată pe 17 iulie 2026, printr-o decizie comună a Ministerului Finanțelor, a Administrației Generale a Vămilor și a Administrației Fiscale de Stat. Taxa de consum se aplică la producția internă și se introduce în trepte, tocmai ca industria să aibă timp să se adapteze: 2% în primul an, 4% din al doilea.
De ce acum
China a construit în ultimii ani o capacitate de producție de baterii mult peste cererea reală, iar rezultatul a fost un război al prețurilor care a împins celulele sub costul de fabricație pentru mulți producători mici. Scutirea de taxă, gândită inițial ca stimulent pentru o industrie tânără, ajunsese să alimenteze supraproducția. Reintroducerea taxei este, în esență, un instrument de politică industrială: descurajează investițiile speculative în noi linii de litiu-ion și îi lasă pe cei mari — precum CATL — mai puțin afectați decât pe jucătorii marginali.
Cine câștigă: sodiu-ion și solid-state
Scutirea prelungită până în 2028 pentru sodiu-ion și solid-state le dă acestor tehnologii un avantaj de preț chiar în momentul în care ies din laborator. Sodiu-ion folosește materiale abundente și ieftine, se comportă bine la frig, dar are o densitate energetică mai mică — potrivită pentru stocare staționară și mașini urbane accesibile. Solid-state promite densitate mai mare și siguranță sporită, dar producția de masă abia începe.
Ce înseamnă pentru prețuri
Este o taxă internă, aplicată în China, așa că efectul direct se vede întâi pe piața chineză. Însă China furnizează cea mai mare parte a celulelor și pachetelor de baterii din lume, inclusiv pentru mașinile electrice și sistemele de stocare vândute în Europa — o creștere de costuri la sursă tinde, în timp, să se reflecte și în prețurile de import. Pe termen mediu, efectul mai important ar putea fi altul: accelerarea trecerii spre chimii fără litiu.
Contextul din România
Pentru piața locală, unde stocarea pe baterii este împinsă de subvenții (programele Casa Verde și Fondul de Modernizare) și de creșterea parcului de mașini electrice, tendința contează direct: dacă sodiu-ion devine competitiv mai repede, sistemele de stocare casnice și industriale ar putea deveni mai ieftine decât arată calculele de azi, bazate aproape exclusiv pe litiu-fier-fosfat. Am detaliat miza stocării în articolul dedicat.
Fii primul care comentează acest articol!