71 articole găsite
IEA Global EV Outlook 2026: 20 milioane EV vânduți în 2025 (+20%), 1.100+ modele disponibile, 1 din 3 mașini va fi electrică în 2026. Excepția: SUA cu -2%, contracurent față de restul lumii.
Rivian a pornit livrările R2 pe 9 iunie la $58.000 - SUV electric pe platforma nouă, obiectiv 25.000 unități în 2026. CEO: „cel mai important produs pe care l-am lansat". Comparație cu Tesla Model Y și Ioniq 5.
Stellantis a integrat celulele FEST® ale Factorial într-un Dodge Charger Daytona și a pornit road testing-ul — prima integrare auto solid-state din America de Nord. 375 Wh/kg, 18 minute de la 15% la 90%, producție țintă 2028.
KIA EV2 vine în Europa din vara 2026: hatchback compact cu 448 km autonomie WLTP, 22 kW încărcare AC, V2L și V2G standard. Prezentare completă, specificații și comparație cu Renault 5, VW ID.Polo și Skoda Epiq.
Ford SUA vinde F-150-uri cu V8 și pierde miliarde pe EV-uri. Soluția: EREV — pickup 100% electric cu motor pe benzină ca generator, 700+ mile autonomie. Comparație completă Ford SUA vs Ford Europa.
BYD a lansat primul PHEV proiectat de la zero pentru Europa: Dolphin G DM-i. Clasa B, 105 km autonomie electrică, 1.040 km total, consum 1,4 L/100 km și preț de pornire ~18.700 euro. Fabricat la Szeged, Ungaria.
Două electrice accesibile, două filozofii diferite: Dacia Șpring vine cu prețul cel mai mic din piață și cu avantajul rețelei Dacia, iar Leapmotor T03 oferă baterie mai mare, autonomie superioară și un motor mai puternic la un preț modest mai ridicat. Le comparăm în detaliu.
Fabrica Ford Otosan de la Craiova a produs 248.328 vehicule în 2025, cu un grad de utilizare de 82% — cel mai ridicat din grup. Puma Gen-E a devenit cea mai vândută mașină electrică din Marea Britanie.
Audi a prezentat Nuvolari pe Coasta de Azur: un supercar hibrid cu V8 4.0L biturbo de 800 CP plus trei motoare electrice, totalul ajungând la 1.001 CP. Producție limitată la 499 exemplare, preț de pornire ~600.000 EUR.